安徽快3:洛陽銀隆項目閑置半年 代工廠已停止組裝

  • 時間:
  • 瀏覽:13917
洛陽銀隆項目閑置半年 代工廠已停止組裝

安徽快3 www.fcwht.com   證券時報記者 趙耀

  2017年,格力電器(000651,股吧)董事長董明珠曾三度造訪中原古都洛陽,先后代表銀隆新能源股份有限公司(下稱“銀隆”)、格力電器簽下300億元的項目合作協議,其中包括銀隆投資150億元在洛陽高新區打造新能源產業園項目。

  當年10月,銀隆全資子公司洛陽銀隆新能源有限公司(下稱“洛陽銀隆”)注冊成立,1個月后,銀隆新能源(洛陽)產業園已迅速宣布開工建設。但如今時過半年,這個被洛陽市政府寄予厚望的明星項目基地仍是一片荒野,尚無開工跡象。

  150億項目半年未開工

  5月26日,陰,車行至寧洛高速路段后,越來越濃重的沙塵讓周邊事物似乎都成了暗黃色。

  豐李鎮原屬宜陽縣,毗鄰洛陽城區。因銀隆、格力產業園等項目規劃于此,豐李鎮即被劃規為洛陽市高新區管理。

  正在積極建設中的豐李鎮,出現了大片空地,儼然一副大型項目即將破土動工的樣子。由于地面空曠面積大,又都沒有進行防塵措施,風沙刮得人睜不開眼睛。證券時報·e公司記者圍繞空曠土地環視多次,除部分規劃道路的項目標識外,并未找到帶有“銀隆”或“格力”字樣的指示牌。

  導航指引下,證券時報·e公司記者來到位于豐李鎮的洛陽銀隆。路面指示標顯示,洛陽銀隆位于關林路與淮陽南路交匯處。沿關林路約5公里長的路段兩側,均為已平整過的空曠土地,面積合計約有兩三千畝。

  洛陽銀隆大門前立有兩塊牌子,除“洛陽銀隆新能源有限公司項目指揮部”外,還有“格力電器(洛陽)有限公司項目指揮部”的標志。目前僅有一棟四層高的白色小樓,旁邊還有一棟標識為宿舍的小型建筑。

  早上9點多鐘,十多輛由重卡載運的銀隆公交車(均為新能源車)排列在洛陽銀隆大門前,依次等待卸運后開入指揮部院內。樓前面積不大的廣場上,整齊排列了三五十輛銀隆公交車,其中一部分車體為綠色,已裝有電子顯示屏等配件,而另部分車體外表純白,似為“半成品”。

  項目指揮部在此,那么項目所在地是否就在附近?

  經周邊幾名路人指認,圍繞洛陽銀隆的上述千畝空地,即為銀隆在洛項目所在地。其中關林路以南地塊為為銀隆新能源汽車生產基地,而路北側則規劃為銀隆電池生產廠區。

  這么大的兩塊項目用地,為什么沒有項目規劃圖或相應標識?

  “一直都還沒開建呢,估計(建筑設備)快要進場了吧?!畢钅康嘏砸桓雋偈貝罱ǖ募蛞仔菹⑹夷?,一工作人員這樣向證券時報·e公司記者表示。

  提及洛陽銀隆項目,豐李鎮居民耳熟能詳。一村莊內的百貨店老板告訴證券時報·e公司記者,銀隆項目用地早就平整好了,但不知為何遲遲沒有動工開建。

  “代工廠”停止組裝

  銀隆在洛陽的項目還未開建,那停放在洛陽銀隆的新能源公交車哪里來的?

  證券時報·e公司記者幾經輾轉,找到了了解該項目情況的洛陽市相關政府人員。據稱,銀隆千畝項目用地已平整完畢,但目前確實沒有開工建設。銀隆在洛陽有進行簡單的組裝,是借用當地一家名為洛陽中集凌宇汽車有限公司(下稱“中集凌宇”)的企業廠房進行生產。

  公開資料顯示,中集凌宇由中集汽車集團和洛陽宇通公司合資成立,主要產品包括工程車、液罐車、冷藏車、環衛車和環衛設備,是一家具有40余年汽車生產歷史的企業。

  從洛陽銀隆出發,沿關林路向西約十多分鐘車程,即可到達中集凌宇所在地。透過開放式圍墻,證券時報·e公司記者并未在廠區中發現銀隆新能源公交車的身影。

  洛陽銀隆是否在中集凌宇借廠生產?證券時報·e公司記者從一名中集凌宇員工口中得到了肯定回答。據稱,銀隆新能源公交車此前確實在中集凌宇生產組裝過一段時間,上個月生產還在繼續,但不知為何目前已經停止了。

  中集凌宇和洛陽銀隆之間有著怎樣的合作?雙方合作已經解除了嗎?采訪過程中,證券時報·e公司記者發現了一些有趣的事情。

  早前,洛陽銀隆對外已發布招聘啟事,招聘崗位除新能源客車、環衛車、物流車的銷售部、事業部人員外,還包括180名生產工人和20名生產管理人員。

  證券時報·e公司記者以應聘為名,撥打了招聘公告中的電話。對方表示,目前除環衛車銷售人員外,暫不招收其他工種人員,而工作單位也不是洛陽銀隆,而是洛陽當地一家環衛車生產企業。由于該企業與洛陽銀隆的融合合作尚未實現,所以何時能進入銀隆工作還是未知數。此后,證券時報·e公司記者找來另一人以同樣方式致電上述招聘人士時,對方謹慎強調其所在企業與洛陽銀隆沒有任何關系,而企業所在地即為中集凌宇廠址。

{ganrao}